世界上最大的火炮，巴黎大炮(给研发者带来杀身之祸)
巴黎大炮曾为世界上最大的火炮
巴黎大炮(Paris-Geschütz)是第一次世界大战中德国用来轰击巴黎的一门火炮。这门被安装在火车上的炮曾在1918年3月到8月中被使用。这门炮是战争中最大的一门，它可以算是一门超级大炮。其炮兵班有1000人之多。 该炮的另一名称是“威廉皇帝炮”(Kaiser-Wilhelm-Geschütz)。
巴黎大炮的性能没有一个正确数据，所以以下的数据都是大概的估量。由于该炮在战时被盟军摧毁，所以其数据没有一个固定的说法。巴黎大炮可以把一枚98公斤重的炮弹发射到40公里的高空，飞行130公里。每发炮弹能达到每秒1600米的速度(音速的5倍)。巴黎大炮被安装在火车轨道上，重256吨;有一个28米，210公厘口径的炮管和6米长的滑膛炮管。
巴黎大炮是一件海军武器，后来被放在陆地上使用。该炮由80名海军士兵操作，并由一位海军上将指挥。在炮的旁边会有几排其他的炮以制造噪音，这样就不会被英国和法国的军队发现。炮弹能发射到40公里的高空，是第一个达到平流层的人造物品。
由于炮弹发射的速度，每一次发射时炮管内一大层铁都会被磨损掉，所以每发炮弹都会比上一发还要大。当65发炮弹发射完后，炮管会被重新修到240公厘的口径。
这门炮在军事用途上来说并不成功，它能带的炮弹不多，炮管要经常替换，而且准确度很低，只能瞄准城市。不过这门炮主要是用来给法国人的心理作打击。巴黎大炮是当时最大的一门火炮，直到第二次世界大战时才被史威尔·古斯塔夫炮和V-3炮超越。
巴黎大炮被盟军拆解
一战结束后，因为看到了“巴黎大炮”的杰出表现，德国一直没有放弃研制新的超级巨炮。1935年，为了击毁法国的马奇诺防线，纳粹头子希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。德国著名的的克虏伯兵工厂承担了这一艰巨的任务。
经过7年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。尽管设计师把它命名为古斯塔夫·格拉持火炮，但德国炮兵更喜欢叫它“大多拉”炮。“大多拉”除了在身管长度和射程不如“巴黎大炮”外，在许多方面都堪称世界之最：全炮约长43米、宽7米、高11米、重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍。炮弹也大得惊人，其中榴弹丸重4.81吨。另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7.1吨，内装200公斤炸药。
据说它的威力足以击穿 3公里以外厚度为850毫米的混凝土墙。不过，由于个头太大，“大多拉”的运输、操作、保障都极为不便，这极大地影响了它的实战能力。仅就运输而言，需要首先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节车皮。而且，由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。到达发射阵地后，还需要借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这门巨炮，就需要大约1500人整整忙活3个星期。
1942年4月，德军进攻克里米亚受挫，德军高层遂决定把“大多拉”派上战场。从6月7日起，“ 大多拉”火炮向久攻不下的塞瓦斯托波尔要塞发射了48发巨型炮弹。其中有一发击毁了埋在岩石下数米深的一个巨型弹药库。尽管“大多拉”也取得了一些战果，但与人们对它的期望相差很远，与制造它的成本更是不成比例。
后来，“大多拉”又连续参加了进攻斯大林格勒及莫洛托夫城的作战，但也没有建立什么特殊功勋。二战结束时，“大多拉”炮成为苏联红军的战利品，以后又被运到盟军占领区，成为盟军研究巨炮的样品。最后，这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解，结束了它短暂而奇特的—生。
巴黎大炮几十年后再起烽烟
由于“巴黎大炮”和“大多拉”相继被毁，其制造技术也成为一个难解的谜题。二战之后，随着火箭和导弹的异军突起，超级巨炮的踪影便再也没有在战场出现过。正当人们以为这类巨炮已寿终正寝之时，20世纪中后期，它却再次惊现在世人面前。
说到后来的巨炮，就不能不提到一个天才的火炮设计师加拿大人吉拉德·布尔。1964年，他曾设计过一种“超高效竖琴系统”。这种武器系统管筒长40米，口径1米，可把两吨的弹头射入低层地球轨道。凭借这一成就，布尔很快名声鹊起。
1965年，一位曾参与“巴黎大炮”计划的德国工程师的女儿悄悄来到蒙特利尔，专程拜访了布尔。在她的帮助下，布尔燃起了重新研制超级巨炮的念头。闻讯后，美国和加拿大军方都喜出望外，并相继向他提出了合作意向。不久，在美、加军方的大力支持下，布尔在加勒比海的巴巴多斯岛建立了一个试验场，开始了代号为“高空飞行研究计划”的秘密使命。借助最新的火箭技术，布尔在较短的时间内，成功地将美国海军的两门大炮焊接起来，制造出一门长达36米、口径42.4毫米的巨炮。
在随后的试射中，大炮成功地将90公斤重的炮弹抛向了180公里的高空。这门巨炮也因其试验地而称为“巴巴多斯大炮”。在世界上现存的可实用的大炮中，“巴巴多斯大炮”所保持的记录至今仍未被打破。不过，尽管“巴巴多斯大炮”取得了很大成功，但由于加拿大官方不希望将空间计划和军事工程连在一起，于1967年6月突然宣布终止“高空飞行研究计划”。布尔的信心备受打击。
巨炮给研发者惹来杀身之祸
鉴于布尔的杰出成就，1968年，加拿大政府授予他具有极高荣誉的“麦克迪奖”。在此鼓舞下，布尔很快振作起来，并成立了一家专门研制并销售常规火炮的公司，决心单枪匹马研制超级巨炮。布尔很快就赢得了美军一笔价值1100万美元的研制合同，并为美军研制了一种技术性能十分优异的常规火炮。为表彰他的贡献，美国国会于1972年通过秘密议案，给予布尔10年内随时可加入美国国籍的待遇。
1976年4月，并不满足已有成绩的布尔在美国中央情报局一名军官的秘密协助下，与当时联合国明令武器禁运的南非一家国有军火制造公司签订了合同。不承想，1977年8月25日，由于布尔的公司在向南非运送炮弹时出现事故而被新闻媒体曝光。此事立即在美国引起轩然大波，并发展成一场政治丑闻。1980年6月，布尔以走私军火罪被送进监狱6个月。
出狱后，布尔的精神十分低落，他的公司也被迫宣布破产。1982年，布尔离开美国，移居比利时，并在那里重建了自己的公司。布尔无论如何也想不到的是，他的才智很快受到掌管伊拉克武器装备大权的伊拉克总统萨达姆的外甥卡迈勒的青睐。
他对布尔的巨炮制造技术产生了浓厚的兴趣。1985年夏，伊拉克与布尔签订了秘密合同，由布尔主持一项旨在制造超级巨炮的“巴比伦计划”。计划很快获得进展。一门绰号为“巴比伦婴儿”的实验型超级巨炮不久便亮相并成功进行了试射。
由于伊拉克当时没有制造超级巨炮所需要的钢管的能力，1988年，布尔被迫以修建石油化工厂为名同一家英国钢铁公司签订了订购合同。此举引起了英国军方的注意。不久，英国海关便没收了准备运往伊拉克的40个引爆装置，而这些引爆装置很可能就是为布尔的超级大炮订购的。这一事件让西方世界，特别是伊拉克的对手感到了恐慌。
1990年3月22日傍晚，布尔在比利时首都布鲁塞尔自己的住所门前遭枪击身亡。消息传出，西方舆论一片哗然，大都认定布尔是英国、美国、南非或伊拉克军火集团的牺牲品，而且极有可能是以色列情报机构“摩萨德”所为。不过，以色列坚决否认与布尔的遇害有任何关系。这样一来，布尔之死成了一个谜。但有一点可以肯定，布尔是死于给他带来极高荣誉的超级巨炮。
